公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
4-8,12
,共6页
欧阳心和%傅鹤林%袁维%张鹏
歐暘心和%傅鶴林%袁維%張鵬
구양심화%부학림%원유%장붕
节理裂隙%隧道%扰动效应技术支持
節理裂隙%隧道%擾動效應技術支持
절리렬극%수도%우동효응기술지지
joint and crack%tunnel%disturb effect%technical reference
节理裂隙岩体隧道开挖具有围岩稳定性差、施工风险高、诱发涌水突泥可能性大等特点.基于离散元理论,以青坪隧道为工程背景,针对裂隙围岩隧道施工过程中的围岩变形机理展开了研究,分析了隧道开挖围岩扰动效应性.为实际工程提供了较好技术支持.
節理裂隙巖體隧道開挖具有圍巖穩定性差、施工風險高、誘髮湧水突泥可能性大等特點.基于離散元理論,以青坪隧道為工程揹景,針對裂隙圍巖隧道施工過程中的圍巖變形機理展開瞭研究,分析瞭隧道開挖圍巖擾動效應性.為實際工程提供瞭較好技術支持.
절리렬극암체수도개알구유위암은정성차、시공풍험고、유발용수돌니가능성대등특점.기우리산원이론,이청평수도위공정배경,침대렬극위암수도시공과정중적위암변형궤리전개료연구,분석료수도개알위암우동효응성.위실제공정제공료교호기술지지.
