机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
11期
85-89
,共5页
傅秀清%康敏%杨勇%肖茂华
傅秀清%康敏%楊勇%肖茂華
부수청%강민%양용%초무화
电解车削加工%有限元法%电场%电流密度%切削深度
電解車削加工%有限元法%電場%電流密度%切削深度
전해차삭가공%유한원법%전장%전류밀도%절삭심도
Electrochemical Turning%Finite Element Method%Electric Field%Electric Current Density%Cutting Depth
采用有限元法对电解车削的加工过程进行模拟,在ANSYS中建立了电解车削加工的三维电场分析模型,进行求解计算,得到了阳极表面不同时刻的电流密度分布和切削深度的理论值.在电解车削加工机床上进行了工艺试验,总结了工艺规律,得到了切削深度的实测值,并与理论值进行对比.试验结果表明,理论值与实测值的相对误差较小,可以满足工程计算的精度要求.
採用有限元法對電解車削的加工過程進行模擬,在ANSYS中建立瞭電解車削加工的三維電場分析模型,進行求解計算,得到瞭暘極錶麵不同時刻的電流密度分佈和切削深度的理論值.在電解車削加工機床上進行瞭工藝試驗,總結瞭工藝規律,得到瞭切削深度的實測值,併與理論值進行對比.試驗結果錶明,理論值與實測值的相對誤差較小,可以滿足工程計算的精度要求.
채용유한원법대전해차삭적가공과정진행모의,재ANSYS중건립료전해차삭가공적삼유전장분석모형,진행구해계산,득도료양겁표면불동시각적전류밀도분포화절삭심도적이론치.재전해차삭가공궤상상진행료공예시험,총결료공예규률,득도료절삭심도적실측치,병여이론치진행대비.시험결과표명,이론치여실측치적상대오차교소,가이만족공정계산적정도요구.
