机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
11期
61-65
,共5页
汪源%朱伟%许兆棠%沈惠平%翁骏
汪源%硃偉%許兆棠%瀋惠平%翁駿
왕원%주위%허조당%침혜평%옹준
人机工程%舒适度%并联机构%减振座椅
人機工程%舒適度%併聯機構%減振座椅
인궤공정%서괄도%병련궤구%감진좌의
ergonomics%comfort level%parallel mechanism%damping seat
车辆在行驶过程中产生的低频高强度振动会影响到驾乘的舒适性和操纵的安全性,驾驶员长期在振动的环境中工作容易引发职业性疾病,严重损害驾驶员的身心健康,甚至引起交通事故.改善车辆座椅的设计理念、降低振动传递、提高驾乘舒适性成为车辆座椅设计过程中亟待解决的问题.文中以人机工程学和振动舒适度为基础提出一种基于并联机构的多自由度减振座椅设计理念,为车辆座椅的人性化设计提供了理论参考.
車輛在行駛過程中產生的低頻高彊度振動會影響到駕乘的舒適性和操縱的安全性,駕駛員長期在振動的環境中工作容易引髮職業性疾病,嚴重損害駕駛員的身心健康,甚至引起交通事故.改善車輛座椅的設計理唸、降低振動傳遞、提高駕乘舒適性成為車輛座椅設計過程中亟待解決的問題.文中以人機工程學和振動舒適度為基礎提齣一種基于併聯機構的多自由度減振座椅設計理唸,為車輛座椅的人性化設計提供瞭理論參攷.
차량재행사과정중산생적저빈고강도진동회영향도가승적서괄성화조종적안전성,가사원장기재진동적배경중공작용역인발직업성질병,엄중손해가사원적신심건강,심지인기교통사고.개선차량좌의적설계이념、강저진동전체、제고가승서괄성성위차량좌의설계과정중극대해결적문제.문중이인궤공정학화진동서괄도위기출제출일충기우병련궤구적다자유도감진좌의설계이념,위차량좌의적인성화설계제공료이론삼고.
