机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
11期
1354-1357
,共4页
万向铰节点%推力关节轴承%有限元法%力学性能分析
萬嚮鉸節點%推力關節軸承%有限元法%力學性能分析
만향교절점%추력관절축승%유한원법%역학성능분석
universal hinged joint%thrust spherical plain bearing%finite element method%mechanical performance analysis
针对推力关节轴承复合受载情况下的安全性能问题,根据某场馆所采用的万向铰节点结构特点与承载特点,利用有限元法对结构中的推力关节轴承进行了两种不同载荷工况下的力学性能分析.利用大型有限元前处理软件ANSA对三维模型进行了网格划分,再通过ANSA与ANSYS软件的接口,准确建立了万向铰节点结构有限元计算模型,并计算出两种工况下推力关节轴承内、外圈的应力分布规律.研究结果表明,压剪工况下,除盖板外,各部件最大应力均比拉剪工况大;且两种工况下,万向铰节点的最大Von Mises应力值发生的位置一样,均发生在下部轴承外圈内上边缘,因此该部位有可能会是轴承外圈开裂的起始源处.分析结果为万向铰节点推力关节轴承的设计与改进提供了有益的参考.
針對推力關節軸承複閤受載情況下的安全性能問題,根據某場館所採用的萬嚮鉸節點結構特點與承載特點,利用有限元法對結構中的推力關節軸承進行瞭兩種不同載荷工況下的力學性能分析.利用大型有限元前處理軟件ANSA對三維模型進行瞭網格劃分,再通過ANSA與ANSYS軟件的接口,準確建立瞭萬嚮鉸節點結構有限元計算模型,併計算齣兩種工況下推力關節軸承內、外圈的應力分佈規律.研究結果錶明,壓剪工況下,除蓋闆外,各部件最大應力均比拉剪工況大;且兩種工況下,萬嚮鉸節點的最大Von Mises應力值髮生的位置一樣,均髮生在下部軸承外圈內上邊緣,因此該部位有可能會是軸承外圈開裂的起始源處.分析結果為萬嚮鉸節點推力關節軸承的設計與改進提供瞭有益的參攷.
침대추력관절축승복합수재정황하적안전성능문제,근거모장관소채용적만향교절점결구특점여승재특점,이용유한원법대결구중적추력관절축승진행료량충불동재하공황하적역학성능분석.이용대형유한원전처리연건ANSA대삼유모형진행료망격화분,재통과ANSA여ANSYS연건적접구,준학건립료만향교절점결구유한원계산모형,병계산출량충공황하추력관절축승내、외권적응력분포규률.연구결과표명,압전공황하,제개판외,각부건최대응력균비랍전공황대;차량충공황하,만향교절점적최대Von Mises응력치발생적위치일양,균발생재하부축승외권내상변연,인차해부위유가능회시축승외권개렬적기시원처.분석결과위만향교절점추력관절축승적설계여개진제공료유익적삼고.
