机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
11期
1340-1344
,共5页
黎宏苗%刘震涛%孙正%黄瑞
黎宏苗%劉震濤%孫正%黃瑞
려굉묘%류진도%손정%황서
进气歧管%数值模拟%进气均匀性
進氣歧管%數值模擬%進氣均勻性
진기기관%수치모의%진기균균성
intake manifold%numerical simulation%intake uniformity
针对两种数值计算方法(四口全通、三闭一通)影响进气歧管的流场特性和进气均匀性计算结果的问题,分别采用这两种数值计算方法对某四缸汽油机的两款进气歧管进行了CFD计算,分析了两种数值方法获得的进气阻力和进气均匀性计算结果.同时,建立了相应的发动机试验台架,通过分析两款进气歧管对发动机的动力性、经济性及运行平稳性的试验数据来验证数值计算方法的可靠性.研究结果表明:采用“四口全通”和“三闭一通”这两种数值计算方法获得的进气阻力变化趋势一致,两者都适用于进气阻力仿真分析;两种数值计算方法的进气均匀性计算结果差异很大;“三闭一通”数值计算方法更加适用于进气歧管进气均匀性分析.
針對兩種數值計算方法(四口全通、三閉一通)影響進氣歧管的流場特性和進氣均勻性計算結果的問題,分彆採用這兩種數值計算方法對某四缸汽油機的兩款進氣歧管進行瞭CFD計算,分析瞭兩種數值方法穫得的進氣阻力和進氣均勻性計算結果.同時,建立瞭相應的髮動機試驗檯架,通過分析兩款進氣歧管對髮動機的動力性、經濟性及運行平穩性的試驗數據來驗證數值計算方法的可靠性.研究結果錶明:採用“四口全通”和“三閉一通”這兩種數值計算方法穫得的進氣阻力變化趨勢一緻,兩者都適用于進氣阻力倣真分析;兩種數值計算方法的進氣均勻性計算結果差異很大;“三閉一通”數值計算方法更加適用于進氣歧管進氣均勻性分析.
침대량충수치계산방법(사구전통、삼폐일통)영향진기기관적류장특성화진기균균성계산결과적문제,분별채용저량충수치계산방법대모사항기유궤적량관진기기관진행료CFD계산,분석료량충수치방법획득적진기조력화진기균균성계산결과.동시,건립료상응적발동궤시험태가,통과분석량관진기기관대발동궤적동력성、경제성급운행평은성적시험수거래험증수치계산방법적가고성.연구결과표명:채용“사구전통”화“삼폐일통”저량충수치계산방법획득적진기조력변화추세일치,량자도괄용우진기조력방진분석;량충수치계산방법적진기균균성계산결과차이흔대;“삼폐일통”수치계산방법경가괄용우진기기관진기균균성분석.
