船电技术
船電技術
선전기술
2013年
11期
62-64
,共3页
张旭%张鹏%余峰%梁星星
張旭%張鵬%餘峰%樑星星
장욱%장붕%여봉%량성성
光伏并网逆变器%太阳能电池阵列%最大功率点跟踪
光伏併網逆變器%太暘能電池陣列%最大功率點跟蹤
광복병망역변기%태양능전지진렬%최대공솔점근종
对于光伏并网逆变器,最大功率点跟踪MPPT设计是一项关键内容.本文从太阳能电池阵列理论模型出发,在分析其物理特性及数学模型基础上,提出几种MPPT方法.结合光伏并网逆变器理论分析及实际的光伏系统的试验运行,提出一种合理可行、指标优化的MPPT方法,即改进的CVT启动变步长扰动观测法,试验结果显示该最大功率点跟踪可使光伏阵列稳定工作在最大功率点附近,证明了设计的正确性.
對于光伏併網逆變器,最大功率點跟蹤MPPT設計是一項關鍵內容.本文從太暘能電池陣列理論模型齣髮,在分析其物理特性及數學模型基礎上,提齣幾種MPPT方法.結閤光伏併網逆變器理論分析及實際的光伏繫統的試驗運行,提齣一種閤理可行、指標優化的MPPT方法,即改進的CVT啟動變步長擾動觀測法,試驗結果顯示該最大功率點跟蹤可使光伏陣列穩定工作在最大功率點附近,證明瞭設計的正確性.
대우광복병망역변기,최대공솔점근종MPPT설계시일항관건내용.본문종태양능전지진렬이론모형출발,재분석기물리특성급수학모형기출상,제출궤충MPPT방법.결합광복병망역변기이론분석급실제적광복계통적시험운행,제출일충합리가행、지표우화적MPPT방법,즉개진적CVT계동변보장우동관측법,시험결과현시해최대공솔점근종가사광복진렬은정공작재최대공솔점부근,증명료설계적정학성.