焦作大学学报
焦作大學學報
초작대학학보
JOURNAL OF JIAOZUO UNIVERSETY
2012年
1期
84-85
,共2页
交通事故%轿车尾撞%动量守恒%车速分析
交通事故%轎車尾撞%動量守恆%車速分析
교통사고%교차미당%동량수항%차속분석
小轿车与驻停大客车尾撞之后连在一起,这是典型的完全非弹性碰撞。如果认为大客车右前轮的轮胎擦印就是碰撞后两车共同滑移的距离,那么用刹车印公式可以计算出两车碰撞后的共同速度,再利用动量守恒定律就可以计算出小轿车碰撞前的速度。由于碰撞前大客车是停驻的,动量守恒方程中只有小轿车碰撞前的速度为未知量,一个方程一个未知量,正好可以求解。碰撞前小轿车在路面留下了一段制动拖压印,运用末速度不为零的刹车印公式,我们就可以最后计算出小轿车制动前的行驶速度。
小轎車與駐停大客車尾撞之後連在一起,這是典型的完全非彈性踫撞。如果認為大客車右前輪的輪胎抆印就是踫撞後兩車共同滑移的距離,那麽用剎車印公式可以計算齣兩車踫撞後的共同速度,再利用動量守恆定律就可以計算齣小轎車踫撞前的速度。由于踫撞前大客車是停駐的,動量守恆方程中隻有小轎車踫撞前的速度為未知量,一箇方程一箇未知量,正好可以求解。踫撞前小轎車在路麵留下瞭一段製動拖壓印,運用末速度不為零的剎車印公式,我們就可以最後計算齣小轎車製動前的行駛速度。
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