安徽科技学院学报
安徽科技學院學報
안휘과기학원학보
JOURNAL OF ANHUI SCIENCE AND TECHNOLOGY UNIVERSITY
2012年
5期
59-63
,共5页
CAN总线%RS485总线%舵角指示器
CAN總線%RS485總線%舵角指示器
CAN총선%RS485총선%타각지시기
CAN-bus%RS485-bus%Rudder indicator
分析了目前装备中使用的采用自整角机的全方位舵角指示器的原理与不足,介绍了基于CAN和/或RS485现场总线的360°舵角指示器设计。该舵角指示器通过总线接收舵角位置信息,PID控制步进电机带动指针进行全方位舵角指示,单直流供电,较好地满足了渡河桥梁装备的需要。
分析瞭目前裝備中使用的採用自整角機的全方位舵角指示器的原理與不足,介紹瞭基于CAN和/或RS485現場總線的360°舵角指示器設計。該舵角指示器通過總線接收舵角位置信息,PID控製步進電機帶動指針進行全方位舵角指示,單直流供電,較好地滿足瞭渡河橋樑裝備的需要。
분석료목전장비중사용적채용자정각궤적전방위타각지시기적원리여불족,개소료기우CAN화/혹RS485현장총선적360°타각지시기설계。해타각지시기통과총선접수타각위치신식,PID공제보진전궤대동지침진행전방위타각지시,단직류공전,교호지만족료도하교량장비적수요。
The principle and disadvantage about full-azimuth rudder indicator currently used in the equipment and based on are analyzed.Designing on 360°rudder indicator based on CAN and/or RS485 field bus is introduced.Receiving rudder-angle signal with bus,with step motor controlled by PID to indicate full-azimuth rudder and powered with single DC,the indicator can fit in with the need of river-crossing and bridging equipment.
