风机技术
風機技術
풍궤기술
COMPRESSOR,BLOWER & FAN TECHNOLOGY
2012年
5期
22-26
,共5页
丁骏%杜鑫%张龙新%姜斌%王松涛
丁駿%杜鑫%張龍新%薑斌%王鬆濤
정준%두흠%장룡신%강빈%왕송도
离心风机%蜗壳开度
離心風機%蝸殼開度
리심풍궤%와각개도
研究不同蜗壳开度对离心风机气动性能的影响.采用Pfleiderer机壳型线计算方法,通过改变x值来调节蜗壳的开度,然后数值模拟计算应用不同开度蜗壳的风机,通过对风机整体气动参数、机壳损失分布以及叶轮流场变化的分析来研究开度不同对风机气动性能的影响.数值模拟结果显示,设计机壳时所取蜗壳开度越大,风机流量越大,但其负面影响是全压和效率的下降.蜗壳开度的增加,改善了叶轮流道流动,使其出口更为均匀,掺混损失减小,但机壳表面积的增大带来更大的摩擦损失.机壳开度增加时叶轮内部流动情况的整体改善,是叶轮效率提高的主要原因,但摩擦损失的增加导致了整机效率的下降.
研究不同蝸殼開度對離心風機氣動性能的影響.採用Pfleiderer機殼型線計算方法,通過改變x值來調節蝸殼的開度,然後數值模擬計算應用不同開度蝸殼的風機,通過對風機整體氣動參數、機殼損失分佈以及葉輪流場變化的分析來研究開度不同對風機氣動性能的影響.數值模擬結果顯示,設計機殼時所取蝸殼開度越大,風機流量越大,但其負麵影響是全壓和效率的下降.蝸殼開度的增加,改善瞭葉輪流道流動,使其齣口更為均勻,摻混損失減小,但機殼錶麵積的增大帶來更大的摩抆損失.機殼開度增加時葉輪內部流動情況的整體改善,是葉輪效率提高的主要原因,但摩抆損失的增加導緻瞭整機效率的下降.
연구불동와각개도대리심풍궤기동성능적영향.채용Pfleiderer궤각형선계산방법,통과개변x치래조절와각적개도,연후수치모의계산응용불동개도와각적풍궤,통과대풍궤정체기동삼수、궤각손실분포이급협륜류장변화적분석래연구개도불동대풍궤기동성능적영향.수치모의결과현시,설계궤각시소취와각개도월대,풍궤류량월대,단기부면영향시전압화효솔적하강.와각개도적증가,개선료협륜류도류동,사기출구경위균균,참혼손실감소,단궤각표면적적증대대래경대적마찰손실.궤각개도증가시협륜내부류동정황적정체개선,시협륜효솔제고적주요원인,단마찰손실적증가도치료정궤효솔적하강.
