硅谷
硅穀
규곡
SILICON VALLEY
2013年
15期
139-140
,共2页
刘杰%卢维富%朱成香
劉傑%盧維富%硃成香
류걸%로유부%주성향
疲劳%裂纹%有限元模型%分析
疲勞%裂紋%有限元模型%分析
피로%렬문%유한원모형%분석
某型飞机在外场检查时，发现在飞机改装增加配重后，配重与框板连接的铆钉孔处，产生了多处裂纹。本文用MSC.Patran建立有限元模型，并从结构设计和制造两方面分析某型机框板裂纹形成的原因。研究表明在飞机结构设计过程中不仅需要满足结构的静强度连接要求，还需要考虑零件的疲劳强度要求，特别是那些需要承受交变载荷的零件。根据分析结果，提出结构的改进方案。
某型飛機在外場檢查時，髮現在飛機改裝增加配重後，配重與框闆連接的鉚釘孔處，產生瞭多處裂紋。本文用MSC.Patran建立有限元模型，併從結構設計和製造兩方麵分析某型機框闆裂紋形成的原因。研究錶明在飛機結構設計過程中不僅需要滿足結構的靜彊度連接要求，還需要攷慮零件的疲勞彊度要求，特彆是那些需要承受交變載荷的零件。根據分析結果，提齣結構的改進方案。
모형비궤재외장검사시，발현재비궤개장증가배중후，배중여광판련접적류정공처，산생료다처렬문。본문용MSC.Patran건립유한원모형，병종결구설계화제조량방면분석모형궤광판렬문형성적원인。연구표명재비궤결구설계과정중불부수요만족결구적정강도련접요구，환수요고필령건적피로강도요구，특별시나사수요승수교변재하적령건。근거분석결과，제출결구적개진방안。
