北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
6期
570-574
,共5页
离合器执行机构%单作用气缸%机械式自动变速器%等熵模型
離閤器執行機構%單作用氣缸%機械式自動變速器%等熵模型
리합기집행궤구%단작용기항%궤계식자동변속기%등적모형
clutch actuator%single-acting cylinder%automatic mechanical transmission (AMT)%isentropic model
为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性,并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析,实车实验结果验证了仿真模型的准确性.
為分析氣動AMT離閤器執行機構的動力學性能,在對執行機構繫統進行深入分析和研究的前提下,推導併建立瞭單作用氣缸、離閤器操縱傳動機構的動態數學模型.通過Matlab/Simulink離線倣真分析瞭繫統的動態特性.建模過程中攷慮瞭操縱機構的力、位移傳遞特性,併結閤氣壓驅動的特點對氣體運用瞭等熵模型分析,實車實驗結果驗證瞭倣真模型的準確性.
위분석기동AMT리합기집행궤구적동역학성능,재대집행궤구계통진행심입분석화연구적전제하,추도병건립료단작용기항、리합기조종전동궤구적동태수학모형.통과Matlab/Simulink리선방진분석료계통적동태특성.건모과정중고필료조종궤구적력、위이전체특성,병결합기압구동적특점대기체운용료등적모형분석,실차실험결과험증료방진모형적준학성.
