工程机械与维修
工程機械與維脩
공정궤계여유수
CONSTRUCTION MACHINERY & MAINTENANCE
2012年
11期
141-141
,共1页
推土机%原因%TY220型%转向系统%转向离合器%工作原理%分离结构%行走状态
推土機%原因%TY220型%轉嚮繫統%轉嚮離閤器%工作原理%分離結構%行走狀態
추토궤%원인%TY220형%전향계통%전향리합기%공작원리%분리결구%행주상태
1台TY220型推土机在使用过程中,出现左、右转向都困难现象,有时甚至无法转向。停机1～2 h后再启动工作,转向系统又恢复正常。但是当转向系统油液温度升至80～90℃时,此故障再次出现。由于此故障频繁出现,致使该机无法正常使用。1.工作原理该机转向离合器采用常接合、湿式多片、弹簧压紧、液压分离结构。推土机直线行走状态下,
1檯TY220型推土機在使用過程中,齣現左、右轉嚮都睏難現象,有時甚至無法轉嚮。停機1～2 h後再啟動工作,轉嚮繫統又恢複正常。但是噹轉嚮繫統油液溫度升至80～90℃時,此故障再次齣現。由于此故障頻繁齣現,緻使該機無法正常使用。1.工作原理該機轉嚮離閤器採用常接閤、濕式多片、彈簧壓緊、液壓分離結構。推土機直線行走狀態下,
1태TY220형추토궤재사용과정중,출현좌、우전향도곤난현상,유시심지무법전향。정궤1～2 h후재계동공작,전향계통우회복정상。단시당전향계통유액온도승지80～90℃시,차고장재차출현。유우차고장빈번출현,치사해궤무법정상사용。1.공작원리해궤전향리합기채용상접합、습식다편、탄황압긴、액압분리결구。추토궤직선행주상태하,
