中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2013年
3期
70-75
,共6页
水路运输%水上飞机%碰撞%风险因素%多级递阶结构模型
水路運輸%水上飛機%踫撞%風險因素%多級遞階結構模型
수로운수%수상비궤%팽당%풍험인소%다급체계결구모형
waterway transpotation%seaplane%collision%risk factor%multilevel structural model
我国民用水上飞机产业正处于起步阶段,保障水上飞机的航行安全是十分重要的.结合水上飞机水面滑行及起降过程的动态特点,运用人机工程理论,识别了水上飞机与船舶的碰撞风险因素,确定了各因素之间的相互关系及其影响程度；通过集成决策实验室分析法和解释结构模型法(DEMATEL-ISM)计算得出各碰撞风险因素的中心度和原因度,确定了各因素的重要程度,明确了各因素中原因因素和结果因素的归属；构建了四层次的水上飞机与船舶碰撞风险因素多级递阶结构模型.此研究为该类事故的分析、预防及水上交通安全管理提供了方法和依据.
我國民用水上飛機產業正處于起步階段,保障水上飛機的航行安全是十分重要的.結閤水上飛機水麵滑行及起降過程的動態特點,運用人機工程理論,識彆瞭水上飛機與船舶的踫撞風險因素,確定瞭各因素之間的相互關繫及其影響程度；通過集成決策實驗室分析法和解釋結構模型法(DEMATEL-ISM)計算得齣各踫撞風險因素的中心度和原因度,確定瞭各因素的重要程度,明確瞭各因素中原因因素和結果因素的歸屬；構建瞭四層次的水上飛機與船舶踫撞風險因素多級遞階結構模型.此研究為該類事故的分析、預防及水上交通安全管理提供瞭方法和依據.
아국민용수상비궤산업정처우기보계단,보장수상비궤적항행안전시십분중요적.결합수상비궤수면활행급기강과정적동태특점,운용인궤공정이론,식별료수상비궤여선박적팽당풍험인소,학정료각인소지간적상호관계급기영향정도；통과집성결책실험실분석법화해석결구모형법(DEMATEL-ISM)계산득출각팽당풍험인소적중심도화원인도,학정료각인소적중요정도,명학료각인소중원인인소화결과인소적귀속；구건료사층차적수상비궤여선박팽당풍험인소다급체계결구모형.차연구위해류사고적분석、예방급수상교통안전관리제공료방법화의거.
