西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
5期
855-860
,共6页
馈能悬架%设计%性能分析
饋能懸架%設計%性能分析
궤능현가%설계%성능분석
为改善齿轮齿条式馈能悬架的阻尼特性和馈能特性,在普通齿轮齿条式馈能悬架的基础上,采用钕铁硼永磁发电机、变速机构、换向机构和冲击保护装置,设计了高效馈能半主动悬架,并进行了仿真分析和试验研究.与普通齿轮齿条式馈能悬架相比,该高效馈能半主动悬架发电机转子的转动惯量减小71％,体积减小约40％,节省励磁功率20 ～30 W,死区由-0.22 ～0.22 m/s减小到-0.04 ～0.04 m/s,阻尼特性和馈能特性得到改善,能量转换效率由20％左右提高到50％以上;与被动悬架相比,该高效馈能半主动悬架使汽车的轮胎动载荷、簧载质量的垂直加速度和悬架动挠度的最大值均下降20％以上.
為改善齒輪齒條式饋能懸架的阻尼特性和饋能特性,在普通齒輪齒條式饋能懸架的基礎上,採用釹鐵硼永磁髮電機、變速機構、換嚮機構和遲擊保護裝置,設計瞭高效饋能半主動懸架,併進行瞭倣真分析和試驗研究.與普通齒輪齒條式饋能懸架相比,該高效饋能半主動懸架髮電機轉子的轉動慣量減小71％,體積減小約40％,節省勵磁功率20 ～30 W,死區由-0.22 ～0.22 m/s減小到-0.04 ～0.04 m/s,阻尼特性和饋能特性得到改善,能量轉換效率由20％左右提高到50％以上;與被動懸架相比,該高效饋能半主動懸架使汽車的輪胎動載荷、簧載質量的垂直加速度和懸架動撓度的最大值均下降20％以上.
위개선치륜치조식궤능현가적조니특성화궤능특성,재보통치륜치조식궤능현가적기출상,채용녀철붕영자발전궤、변속궤구、환향궤구화충격보호장치,설계료고효궤능반주동현가,병진행료방진분석화시험연구.여보통치륜치조식궤능현가상비,해고효궤능반주동현가발전궤전자적전동관량감소71％,체적감소약40％,절성려자공솔20 ～30 W,사구유-0.22 ～0.22 m/s감소도-0.04 ～0.04 m/s,조니특성화궤능특성득도개선,능량전환효솔유20％좌우제고도50％이상;여피동현가상비,해고효궤능반주동현가사기차적륜태동재하、황재질량적수직가속도화현가동뇨도적최대치균하강20％이상.
