CAJ | 학술논문

为满足高速和重载列车对牵引供电系统在电能质量、电分相等问题上的需求,提出了构建基于多智能体的贯通同相供电系统的思路,探讨了系统的基本框架和实现途径与方法,设计了系统中各级Agent的结构功能,并讨论了多Agent之间的通信、协调和协作方法.设计了变电所之间的协调控制策略,以解决贯通同相供电系统中牵引变电所并网运行和变电所之间的潮流调度问题,最后,以京沪高速铁路为例进行了仿真.仿真结果表明,采用协调Agent参与分区协调的2级自治控制策略明显优于其他方式,能实现牵引变电所之间的潮流调度,并将受扰后的节点电压恢复到初始值,确保供电系统的整体电压水平.
위만족고속화중재열차대견인공전계통재전능질량、전분상등문제상적수구,제출료구건기우다지능체적관통동상공전계통적사로,탐토료계통적기본광가화실현도경여방법,설계료계통중각급Agent적결구공능,병토론료다Agent지간적통신、협조화협작방법.설계료변전소지간적협조공제책략,이해결관통동상공전계통중견인변전소병망운행화변전소지간적조류조도문제,최후,이경호고속철로위례진행료방진.방진결과표명,채용협조Agent삼여분구협조적2급자치공제책략명현우우기타방식,능실현견인변전소지간적조류조도,병장수우후적절점전압회복도초시치,학보공전계통적정체전압수평.