实验室科学
實驗室科學
실험실과학
LABORATORY SCIENCE
2012年
6期
37-39,43
,共4页
杨姝%王赢利%亓昌%胡平%魏志勇
楊姝%王贏利%亓昌%鬍平%魏誌勇
양주%왕영리%기창%호평%위지용
纯电动汽车%拓扑优化%白车身设计%车身刚度
純電動汽車%拓撲優化%白車身設計%車身剛度
순전동기차%탁복우화%백차신설계%차신강도
基于变密度结构拓扑优化方法,以柔度最小化为目标建立了汽车白车身拓扑优化数学模型.对其白车身结构在静载荷、弯曲载荷,以及扭转载荷工况下分别进行拓扑优化设计,得到相应的最优拓扑结构.通过建立基于优化结果的白车身线框模型对其弯曲和扭转刚度进行验证.数值算例结果证明,拓扑优化方法能够得到具有工程实用价值的纯电动汽车白车身最优结构,在满足车身结构刚度要求的同时实现车身轻量化.
基于變密度結構拓撲優化方法,以柔度最小化為目標建立瞭汽車白車身拓撲優化數學模型.對其白車身結構在靜載荷、彎麯載荷,以及扭轉載荷工況下分彆進行拓撲優化設計,得到相應的最優拓撲結構.通過建立基于優化結果的白車身線框模型對其彎麯和扭轉剛度進行驗證.數值算例結果證明,拓撲優化方法能夠得到具有工程實用價值的純電動汽車白車身最優結構,在滿足車身結構剛度要求的同時實現車身輕量化.
기우변밀도결구탁복우화방법,이유도최소화위목표건립료기차백차신탁복우화수학모형.대기백차신결구재정재하、만곡재하,이급뉴전재하공황하분별진행탁복우화설계,득도상응적최우탁복결구.통과건립기우우화결과적백차신선광모형대기만곡화뉴전강도진행험증.수치산례결과증명,탁복우화방법능구득도구유공정실용개치적순전동기차백차신최우결구,재만족차신결구강도요구적동시실현차신경양화.
