陕西理工学院学报（自然科学版）
陝西理工學院學報（自然科學版）
협서리공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHAANXI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY （NATURAL SCIENCE EDITION）
2012年
6期
24-28
,共5页
信号灯%交叉口%信号灯控制策略%瞬时停车延误
信號燈%交扠口%信號燈控製策略%瞬時停車延誤
신호등%교차구%신호등공제책략%순시정차연오
利用数字图像处理技术,开发一套基于DSP的嵌入式系统,在两帧图像之间实现瞬时停车延误在实际交通流的测量.最后使用两个方案验证系统检测的可靠性:第一方面以人工目测值作为检验标准,验证嵌入式系统的检测效果.连续200 min、80个灯时数据验证,瞬时停车延误极值点相对误差有77.5％的数据在12.5％以内,机测数据与目测数据瞬时停车延误达到极值点的时间间隔偏差88.75％在4s以内;第二通过问卷调查,由测试者对系统的各项功能进行打分评定,验证了系统检测到的瞬时停车延误曲线基本符合人眼的观测评价.
利用數字圖像處理技術,開髮一套基于DSP的嵌入式繫統,在兩幀圖像之間實現瞬時停車延誤在實際交通流的測量.最後使用兩箇方案驗證繫統檢測的可靠性:第一方麵以人工目測值作為檢驗標準,驗證嵌入式繫統的檢測效果.連續200 min、80箇燈時數據驗證,瞬時停車延誤極值點相對誤差有77.5％的數據在12.5％以內,機測數據與目測數據瞬時停車延誤達到極值點的時間間隔偏差88.75％在4s以內;第二通過問捲調查,由測試者對繫統的各項功能進行打分評定,驗證瞭繫統檢測到的瞬時停車延誤麯線基本符閤人眼的觀測評價.
이용수자도상처리기술,개발일투기우DSP적감입식계통,재량정도상지간실현순시정차연오재실제교통류적측량.최후사용량개방안험증계통검측적가고성:제일방면이인공목측치작위검험표준,험증감입식계통적검측효과.련속200 min、80개등시수거험증,순시정차연오겁치점상대오차유77.5％적수거재12.5％이내,궤측수거여목측수거순시정차연오체도겁치점적시간간격편차88.75％재4s이내;제이통과문권조사,유측시자대계통적각항공능진행타분평정,험증료계통검측도적순시정차연오곡선기본부합인안적관측평개.
