交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
6期
48-51,56
,共5页
熊惠%孙小端%贺玉龙%侯树展
熊惠%孫小耑%賀玉龍%侯樹展
웅혜%손소단%하옥룡%후수전
交通安全%运行速度%速度差%事故率
交通安全%運行速度%速度差%事故率
교통안전%운행속도%속도차%사고솔
从运行速度的角度对高速公路的交通安全性开展评价研究,通过对高速公路运行速度、大小车运行速度差的调查,采用非线性回归方法分别建立了设计速度为120 km/h和80 km/h时,运行速度与百万车公里伤亡事故率的关系模型以及大小车运行速度差与百万车公里伤亡事故率的关系模型,为不同设计速度下的高速公路限速值的确定以及降低高速公路事故的严重程度奠定了基础.
從運行速度的角度對高速公路的交通安全性開展評價研究,通過對高速公路運行速度、大小車運行速度差的調查,採用非線性迴歸方法分彆建立瞭設計速度為120 km/h和80 km/h時,運行速度與百萬車公裏傷亡事故率的關繫模型以及大小車運行速度差與百萬車公裏傷亡事故率的關繫模型,為不同設計速度下的高速公路限速值的確定以及降低高速公路事故的嚴重程度奠定瞭基礎.
종운행속도적각도대고속공로적교통안전성개전평개연구,통과대고속공로운행속도、대소차운행속도차적조사,채용비선성회귀방법분별건립료설계속도위120 km/h화80 km/h시,운행속도여백만차공리상망사고솔적관계모형이급대소차운행속도차여백만차공리상망사고솔적관계모형,위불동설계속도하적고속공로한속치적학정이급강저고속공로사고적엄중정도전정료기출.
