科协论坛:下半月
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Science & Technology Association Forum
2012年
5期
37-38
,共2页
高速铁路%路基%沉降沉降观测%预测模型
高速鐵路%路基%沉降沉降觀測%預測模型
고속철로%로기%침강침강관측%예측모형
近年来,随着我国经济建设的飞速发展,高速铁路的建设也迅猛发展。但是,由于高速铁路列车速度在200km/h以上,路基、轨道的不平顺对快速行车引起的列车振动也远比相同条件下普通速度的列车严重,旅客感受的舒适度会严重降低,甚至会导致列车脱轨。因此高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求。路基是铁路线路工程的重要组成部分之一,是承受轨道结构重量和列车载荷的基础,是线路工程的关键所在。高速铁路沉降防治对控制铁路工程质量,确保工后沉降满足设计要求至关重要。
近年來,隨著我國經濟建設的飛速髮展,高速鐵路的建設也迅猛髮展。但是,由于高速鐵路列車速度在200km/h以上,路基、軌道的不平順對快速行車引起的列車振動也遠比相同條件下普通速度的列車嚴重,旅客感受的舒適度會嚴重降低,甚至會導緻列車脫軌。因此高速鐵路對軌道的平順性提齣瞭更高的要求。路基是鐵路線路工程的重要組成部分之一,是承受軌道結構重量和列車載荷的基礎,是線路工程的關鍵所在。高速鐵路沉降防治對控製鐵路工程質量,確保工後沉降滿足設計要求至關重要。
근년래,수착아국경제건설적비속발전,고속철로적건설야신맹발전。단시,유우고속철로열차속도재200km/h이상,로기、궤도적불평순대쾌속행차인기적열차진동야원비상동조건하보통속도적열차엄중,여객감수적서괄도회엄중강저,심지회도치열차탈궤。인차고속철로대궤도적평순성제출료경고적요구。로기시철로선로공정적중요조성부분지일,시승수궤도결구중량화열차재하적기출,시선로공정적관건소재。고속철로침강방치대공제철로공정질량,학보공후침강만족설계요구지관중요。