CAJ | 학술논문

利用属性区间识别理论的基本原理，建立公交智能化调度系统的评价模型。首先，建立分级标准矩阵，将评价指标归类为效益型和成本型指标。根据不同种类的指标特性，确定属性测度区间函数，并绘制函数示意图。然后，采用变异系数法确定指标的权重系数值。由权重值和属性测度区间函数，按照置信度准则和评分准则，判定公交调度方案的级别。最后，以某市的智能公交调度数据为研究对象进行算例分析，计算结果表明：采用属性区间识别理论可以科学有效地评价公交调度方案的实施效果。
이용속성구간식별이론적기본원리，건립공교지능화조도계통적평개모형。수선，건립분급표준구진，장평개지표귀류위효익형화성본형지표。근거불동충류적지표특성，학정속성측도구간함수，병회제함수시의도。연후，채용변이계수법학정지표적권중계수치。유권중치화속성측도구간함수，안조치신도준칙화평분준칙，판정공교조도방안적급별。최후，이모시적지능공교조도수거위연구대상진행산례분석，계산결과표명：채용속성구간식별이론가이과학유효지평개공교조도방안적실시효과。