航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
4期
38-41
,共4页
吸附式风扇%吸气量%总压损失%气流转折角%静压升
吸附式風扇%吸氣量%總壓損失%氣流轉摺角%靜壓升
흡부식풍선%흡기량%총압손실%기류전절각%정압승
针对某型高性能风扇第2级转子叶片,采用NUMECA商业软件数值模拟的方法,分析了在叶片吸力面距前缘50％和75％弦长处采用吸气技术前后叶栅总压系数、气流转折角和静压升等方面的变化情况.结果表明:在相同攻角相同Ma下,叶栅总压损失随吸气量的增加逐渐降低;叶栅气流转折角随吸气量的增加逐渐交大;叶栅静压升随吸气量的增加逐渐提高;在6°攻角下,在不同Ma下进行吸气,叶栅总压损失都有所降低.
針對某型高性能風扇第2級轉子葉片,採用NUMECA商業軟件數值模擬的方法,分析瞭在葉片吸力麵距前緣50％和75％絃長處採用吸氣技術前後葉柵總壓繫數、氣流轉摺角和靜壓升等方麵的變化情況.結果錶明:在相同攻角相同Ma下,葉柵總壓損失隨吸氣量的增加逐漸降低;葉柵氣流轉摺角隨吸氣量的增加逐漸交大;葉柵靜壓升隨吸氣量的增加逐漸提高;在6°攻角下,在不同Ma下進行吸氣,葉柵總壓損失都有所降低.
침대모형고성능풍선제2급전자협편,채용NUMECA상업연건수치모의적방법,분석료재협편흡력면거전연50％화75％현장처채용흡기기술전후협책총압계수、기류전절각화정압승등방면적변화정황.결과표명:재상동공각상동Ma하,협책총압손실수흡기량적증가축점강저;협책기류전절각수흡기량적증가축점교대;협책정압승수흡기량적증가축점제고;재6°공각하,재불동Ma하진행흡기,협책총압손실도유소강저.
