CAJ | 학술논문

针对带有直接利用余热装置的燃气机热泵系统发动机的变转速特性,在搭建的余热直接利用型燃气机热泵系统实验台上,对发动机转速为1 400～2 000 r/min的燃气机热泵系统的特性进行了实验研究.结果表明:随转速的增加,一次能源利用率(PER)呈现先平缓增加后快速下降的趋势,当转速在1 400～1 800 r/min的范围内时,PER值维持在1.34以上,变动幅度仅为2.3％,说明在此转速范围内且满足负荷的情况下,系统运转更为高效;在实验参数范围内,系统平均余热利用率达到83.5％,余热在制热量中的份额随转速的提高持续增加;低转速下余热份额减少,但此时较高的制热性能系数(COP)会补偿这一缺失,使得系统在1 400 r/min附近的PER最高.该结果可为研究发动机余热的有效回收、利用以提高能源利用效率提供参考.
침대대유직접이용여열장치적연기궤열빙계통발동궤적변전속특성,재탑건적여열직접이용형연기궤열빙계통실험태상,대발동궤전속위1 400～2 000 r/min적연기궤열빙계통적특성진행료실험연구.결과표명:수전속적증가,일차능원이용솔(PER)정현선평완증가후쾌속하강적추세,당전속재1 400～1 800 r/min적범위내시,PER치유지재1.34이상,변동폭도부위2.3％,설명재차전속범위내차만족부하적정황하,계통운전경위고효;재실험삼수범위내,계통평균여열이용솔체도83.5％,여열재제열량중적빈액수전속적제고지속증가;저전속하여열빈액감소,단차시교고적제열성능계수(COP)회보상저일결실,사득계통재1 400 r/min부근적PER최고.해결과가위연구발동궤여열적유효회수、이용이제고능원이용효솔제공삼고.