上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2013年
8期
11-15
,共5页
驱动桥%轻型客车%动力吸振器
驅動橋%輕型客車%動力吸振器
구동교%경형객차%동력흡진기
以某轻型客车后驱动桥为研究对象,经CAE分析和模态试验验证表明:后桥的一阶固有频率处于该频率带范围内,后桥共振是引起振动极值的主要原因之一.基于该驱动桥的基本参数进行动力吸振器设计,确定动力吸振器的关键参数.对吸振器进行动力学仿真分析和整车搭载试验.结果表明:仿真分析结果与试验结果相吻合,加装动力吸振器能较为显著地降低驱动桥振动,提升NVH性能.
以某輕型客車後驅動橋為研究對象,經CAE分析和模態試驗驗證錶明:後橋的一階固有頻率處于該頻率帶範圍內,後橋共振是引起振動極值的主要原因之一.基于該驅動橋的基本參數進行動力吸振器設計,確定動力吸振器的關鍵參數.對吸振器進行動力學倣真分析和整車搭載試驗.結果錶明:倣真分析結果與試驗結果相吻閤,加裝動力吸振器能較為顯著地降低驅動橋振動,提升NVH性能.
이모경형객차후구동교위연구대상,경CAE분석화모태시험험증표명:후교적일계고유빈솔처우해빈솔대범위내,후교공진시인기진동겁치적주요원인지일.기우해구동교적기본삼수진행동력흡진기설계,학정동력흡진기적관건삼수.대흡진기진행동역학방진분석화정차탑재시험.결과표명:방진분석결과여시험결과상문합,가장동력흡진기능교위현저지강저구동교진동,제승NVH성능.
