铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
2期
131-135
,共5页
接触网%定位器%坡度%接触压力
接觸網%定位器%坡度%接觸壓力
접촉망%정위기%파도%접촉압력
catenary%registration arm%slope gradient%contact force
从理论上弄清DB公司关于定位器坡度的设计理念和算法,对于弓网系统优化设计和接触网的日常维护都十分重要.基于弓网系统的动力学特性,利用静力学平衡方程推算DB公司接触网设计软件中关于定位器坡度的计算方法.研究结果表明:DB公司在设定定位器的坡度时,有意使定位点的接触导线向上提升了71.28×10-3 mm.算法结果与DB公司的计算结果完全吻合,说明计算方法与DB公司的算法是一致的.
從理論上弄清DB公司關于定位器坡度的設計理唸和算法,對于弓網繫統優化設計和接觸網的日常維護都十分重要.基于弓網繫統的動力學特性,利用靜力學平衡方程推算DB公司接觸網設計軟件中關于定位器坡度的計算方法.研究結果錶明:DB公司在設定定位器的坡度時,有意使定位點的接觸導線嚮上提升瞭71.28×10-3 mm.算法結果與DB公司的計算結果完全吻閤,說明計算方法與DB公司的算法是一緻的.
종이론상롱청DB공사관우정위기파도적설계이념화산법,대우궁망계통우화설계화접촉망적일상유호도십분중요.기우궁망계통적동역학특성,이용정역학평형방정추산DB공사접촉망설계연건중관우정위기파도적계산방법.연구결과표명:DB공사재설정정위기적파도시,유의사정위점적접촉도선향상제승료71.28×10-3 mm.산법결과여DB공사적계산결과완전문합,설명계산방법여DB공사적산법시일치적.
