铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
2期
46-53
,共8页
框架结构%共同作用%三维实体有限元%接触模拟%邓肯-张模型%不均匀沉降
框架結構%共同作用%三維實體有限元%接觸模擬%鄧肯-張模型%不均勻沉降
광가결구%공동작용%삼유실체유한원%접촉모의%산긍-장모형%불균균침강
frame structure%interaction%3 D entity finite element%contact simulation%Duncan-Chang's model%uneven settlement
基于上部结构-基础-地基共同作用的概念,采用现行规范对某三层框架结构的基础进行设计,运用ABAQUS有限元软件建立起由该框架结构、基础和地基构成一体的三维实体有限元模型.基础和地基土的相互作用按库仑摩擦接触模拟,并以邓肯-张模型模拟地基土以反映其实际的非线性变形特性,分析三者共同作用下,柱下独立基础的沉降差异以及框架结构梁、柱和基础的实际内力分布,指出上部结构实际内力与常规方法设计计算内力的差异.从减小基础不均匀沉降的角度出发,对原基础进行2次尺寸修改,重新进行整体有限元分析,获得该框架结构的最优基础设计尺寸,以使上部结构在设计荷载下的实际内力与常规方法设计计算内力基本一致,且同时准确获得独立基础的内力分布,方便基础的冲切和弯曲破坏验算及配筋设计.
基于上部結構-基礎-地基共同作用的概唸,採用現行規範對某三層框架結構的基礎進行設計,運用ABAQUS有限元軟件建立起由該框架結構、基礎和地基構成一體的三維實體有限元模型.基礎和地基土的相互作用按庫崙摩抆接觸模擬,併以鄧肯-張模型模擬地基土以反映其實際的非線性變形特性,分析三者共同作用下,柱下獨立基礎的沉降差異以及框架結構樑、柱和基礎的實際內力分佈,指齣上部結構實際內力與常規方法設計計算內力的差異.從減小基礎不均勻沉降的角度齣髮,對原基礎進行2次呎吋脩改,重新進行整體有限元分析,穫得該框架結構的最優基礎設計呎吋,以使上部結構在設計荷載下的實際內力與常規方法設計計算內力基本一緻,且同時準確穫得獨立基礎的內力分佈,方便基礎的遲切和彎麯破壞驗算及配觔設計.
기우상부결구-기출-지기공동작용적개념,채용현행규범대모삼층광가결구적기출진행설계,운용ABAQUS유한원연건건립기유해광가결구、기출화지기구성일체적삼유실체유한원모형.기출화지기토적상호작용안고륜마찰접촉모의,병이산긍-장모형모의지기토이반영기실제적비선성변형특성,분석삼자공동작용하,주하독립기출적침강차이이급광가결구량、주화기출적실제내력분포,지출상부결구실제내력여상규방법설계계산내력적차이.종감소기출불균균침강적각도출발,대원기출진행2차척촌수개,중신진행정체유한원분석,획득해광가결구적최우기출설계척촌,이사상부결구재설계하재하적실제내력여상규방법설계계산내력기본일치,차동시준학획득독립기출적내력분포,방편기출적충절화만곡파배험산급배근설계.
