中州煤炭
中州煤炭
중주매탄
ZHONGZHOU COAL
2014年
4期
82-84
,共3页
李峰%张涛%何鹏辉%李耀
李峰%張濤%何鵬輝%李耀
리봉%장도%하붕휘%리요
过盈连接%包容体%内孔%外环
過盈連接%包容體%內孔%外環
과영련접%포용체%내공%외배
通过理论公式计算和有限元分析,分别计算了几组圆柱面过盈连接包容体内孔和外环的过盈量,与加工和装配后实际测得的过盈量进行对比,分析变量间关系.结果表明,理论公式计算结果比实际装配后的实测结果小约0.05 mm,而有限元分析结果与实际装配后的实测结果基本一致.因此,在减速器装配中,将有限元模拟热装后外环的变形量作为重要参考,确定圆环的内孔和外径的尺寸公差带,既可减少维修更换时间,又能降低维修成本、提高减速器的工作效率.
通過理論公式計算和有限元分析,分彆計算瞭幾組圓柱麵過盈連接包容體內孔和外環的過盈量,與加工和裝配後實際測得的過盈量進行對比,分析變量間關繫.結果錶明,理論公式計算結果比實際裝配後的實測結果小約0.05 mm,而有限元分析結果與實際裝配後的實測結果基本一緻.因此,在減速器裝配中,將有限元模擬熱裝後外環的變形量作為重要參攷,確定圓環的內孔和外徑的呎吋公差帶,既可減少維脩更換時間,又能降低維脩成本、提高減速器的工作效率.
통과이론공식계산화유한원분석,분별계산료궤조원주면과영련접포용체내공화외배적과영량,여가공화장배후실제측득적과영량진행대비,분석변량간관계.결과표명,이론공식계산결과비실제장배후적실측결과소약0.05 mm,이유한원분석결과여실제장배후적실측결과기본일치.인차,재감속기장배중,장유한원모의열장후외배적변형량작위중요삼고,학정원배적내공화외경적척촌공차대,기가감소유수경환시간,우능강저유수성본、제고감속기적공작효솔.
