机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
8期
182-188
,共7页
液压冲击%峰值压力%系统仿真%阀控马达
液壓遲擊%峰值壓力%繫統倣真%閥控馬達
액압충격%봉치압력%계통방진%벌공마체
hydraulic impact%peak pressure%system simulation%valve-controlling hydraulic motor
在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象.液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故.如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负载惯性大,换向频繁,液压冲击现象严重,造成扒渣机大臂驱动马达寿命短,频繁更换,影响了生产效率.为改善这种现象,对大惯性负载液压系统中的液压冲击现象进行研究和分析,提出一种主动缓解液压冲击的方法,利用换向控制信号主动预测冲击峰值压力的出现时间,并据此调整用于缓冲的可变阻尼,达到缓解液压冲击的目的.理论上阐述该方法的原理,利用数字仿真和现场测试进行验证.结果表明,该方法具有速度快、能耗低的优点,在满足系统响应特性的前提下,可有效降低系统的液压冲击.
在液壓傳動繫統中,由于控製閥突然關閉或負載運動突然換嚮,會產生液壓遲擊現象.液壓遲擊嚴重影響繫統的平穩運行,降低元器件的使用壽命,甚至使執行器產生誤動作,造成安全事故.如煉鋼高爐扒渣機大臂液壓控製迴路就存在這種問題,由于負載慣性大,換嚮頻繁,液壓遲擊現象嚴重,造成扒渣機大臂驅動馬達壽命短,頻繁更換,影響瞭生產效率.為改善這種現象,對大慣性負載液壓繫統中的液壓遲擊現象進行研究和分析,提齣一種主動緩解液壓遲擊的方法,利用換嚮控製信號主動預測遲擊峰值壓力的齣現時間,併據此調整用于緩遲的可變阻尼,達到緩解液壓遲擊的目的.理論上闡述該方法的原理,利用數字倣真和現場測試進行驗證.結果錶明,該方法具有速度快、能耗低的優點,在滿足繫統響應特性的前提下,可有效降低繫統的液壓遲擊.
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