机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
8期
95-101
,共7页
轮胎模型%稳态%大侧倾角%侧向力
輪胎模型%穩態%大側傾角%側嚮力
륜태모형%은태%대측경각%측향력
tire model%steady-state%large camber%lateral force
大侧倾角下,轮胎侧偏力学特性仅仅采用等效侧偏角的方法不能进行准确描述,还需要考虑侧倾对其他关键参数的影响.基于简单刷子模型,建立轮胎稳态侧倾侧偏工况侧向力物理模型,导出用于半经验建模的理论边界条件.采用定性分析及试验观察相结合的方法分析侧倾对侧偏刚度和摩擦因数的影响,并建立相应的半经验模型.根据理论边界条件,分析侧倾对UniTire稳态侧向力模型中曲率因子的影响,并提出新的曲率因子表达式.通过轮胎试验数据进行参数辨识,结果表明所建立的UniTire稳态侧向力模型具有很高的精度,并且能够表达大侧倾角下轮胎的力学特性.
大側傾角下,輪胎側偏力學特性僅僅採用等效側偏角的方法不能進行準確描述,還需要攷慮側傾對其他關鍵參數的影響.基于簡單刷子模型,建立輪胎穩態側傾側偏工況側嚮力物理模型,導齣用于半經驗建模的理論邊界條件.採用定性分析及試驗觀察相結閤的方法分析側傾對側偏剛度和摩抆因數的影響,併建立相應的半經驗模型.根據理論邊界條件,分析側傾對UniTire穩態側嚮力模型中麯率因子的影響,併提齣新的麯率因子錶達式.通過輪胎試驗數據進行參數辨識,結果錶明所建立的UniTire穩態側嚮力模型具有很高的精度,併且能夠錶達大側傾角下輪胎的力學特性.
대측경각하,륜태측편역학특성부부채용등효측편각적방법불능진행준학묘술,환수요고필측경대기타관건삼수적영향.기우간단쇄자모형,건립륜태은태측경측편공황측향력물리모형,도출용우반경험건모적이론변계조건.채용정성분석급시험관찰상결합적방법분석측경대측편강도화마찰인수적영향,병건립상응적반경험모형.근거이론변계조건,분석측경대UniTire은태측향력모형중곡솔인자적영향,병제출신적곡솔인자표체식.통과륜태시험수거진행삼수변식,결과표명소건립적UniTire은태측향력모형구유흔고적정도,병차능구표체대측경각하륜태적역학특성.
