CAJ | 학술논문

研究了可变翼展飞机在变翼展过程中的气动特性及纵向飞行动响应。首先基于多刚体系统动力学方法建立了可伸缩机翼飞机的动力学模型，进而获得了纵向飞行动力学方程；然后分析了飞机质心、质量矩、惯性矩随翼展的变化规律；最后通过实时气动力计算和纵向飞行动力学方程联立求解，获得了不同翼展下的飞机升力、阻力、力矩及纵向飞行动响应。结果表明：在相同迎角条件下，大翼展飞机的升力性能与小翼展飞机的升力性能相比有较大的优势；未加控制时机翼收缩导致飞机阻力和升力减小，飞行速度增大；为维持变翼过程的稳定飞行，需要对俯仰运动施加控制。
연구료가변익전비궤재변익전과정중적기동특성급종향비행동향응。수선기우다강체계통동역학방법건립료가신축궤익비궤적동역학모형，진이획득료종향비행동역학방정；연후분석료비궤질심、질량구、관성구수익전적변화규률；최후통과실시기동력계산화종향비행동역학방정련립구해，획득료불동익전하적비궤승력、조력、력구급종향비행동향응。결과표명：재상동영각조건하，대익전비궤적승력성능여소익전비궤적승력성능상비유교대적우세；미가공제시궤익수축도치비궤조력화승력감소，비행속도증대；위유지변익과정적은정비행，수요대부앙운동시가공제。