西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2013年
3期
330-335
,共6页
四联拱隧道%数值模拟%监测数据%地表沉降
四聯拱隧道%數值模擬%鑑測數據%地錶沉降
사련공수도%수치모의%감측수거%지표침강
four arch tunnel%numerical simulation%monitoring data%surface subsidence
以哈尔滨地铁四联拱隧道为依托,采用有限元数值模拟和现场监测数据分析相结合的方法,对地铁隧道围岩及支护结构的稳定性进行研究,发现隧道拱底、临时支护拱墙和拱脚处应力较为集中,且拱脚处的应力变化最大；竖向位移在拱顶和拱底部位变化较大,其最大值在掌子面附近；地表沉降最大值位于上下行线中心位置,向两边呈逐渐递减分布,且下行线地表沉降大于上行线；拱顶沉降和地表沉降符合一般沉降规律,并对其实测值与计算值的变化规律进行了对比分析.
以哈爾濱地鐵四聯拱隧道為依託,採用有限元數值模擬和現場鑑測數據分析相結閤的方法,對地鐵隧道圍巖及支護結構的穩定性進行研究,髮現隧道拱底、臨時支護拱牆和拱腳處應力較為集中,且拱腳處的應力變化最大；豎嚮位移在拱頂和拱底部位變化較大,其最大值在掌子麵附近；地錶沉降最大值位于上下行線中心位置,嚮兩邊呈逐漸遞減分佈,且下行線地錶沉降大于上行線；拱頂沉降和地錶沉降符閤一般沉降規律,併對其實測值與計算值的變化規律進行瞭對比分析.
이합이빈지철사련공수도위의탁,채용유한원수치모의화현장감측수거분석상결합적방법,대지철수도위암급지호결구적은정성진행연구,발현수도공저、림시지호공장화공각처응력교위집중,차공각처적응력변화최대；수향위이재공정화공저부위변화교대,기최대치재장자면부근；지표침강최대치위우상하행선중심위치,향량변정축점체감분포,차하행선지표침강대우상행선；공정침강화지표침강부합일반침강규률,병대기실측치여계산치적변화규률진행료대비분석.
