铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
7期
32-41
,共10页
王硕禾%蔡清亮%许继勇%常宇健%薛强
王碩禾%蔡清亮%許繼勇%常宇健%薛彊
왕석화%채청량%허계용%상우건%설강
牵引供电系统%电能质量分析与控制%谐波谐振过电压%模态分析%EMTP-ATP
牽引供電繫統%電能質量分析與控製%諧波諧振過電壓%模態分析%EMTP-ATP
견인공전계통%전능질량분석여공제%해파해진과전압%모태분석%EMTP-ATP
traction power supply system%power quality analysis and control%harmonic resonance over-voltage%modal analysis%EMTP-ATP
针对高铁牵引供电系统的谐振过电压问题,通过分析其谐波特性,综合考虑线路集肤效应及分布参数的特性,研究由接触网、馈线、钢轨回路(包括大地)、回流导线以及牵引变电所至接触网的馈电线等构成的牵引网的参数计算方法,建立牵引网线路等效模型,使用该模型计算牵引网线路参数；采用模态分析方法解耦牵引网与电力机车的耦合关系,确定基于车网耦合的牵引供电系统的谐波谐振次数、电压波形、影响范围等数据以及所引起的牵引网过电压机理；通过EMTP-ATP软件建立基于AT供电方式与CRH2型动车组的车网耦合仿真模型,得到牵引网网压状态.通过与实测的机车负荷、谐波电流等数据对比可知,仿真结果与实测数据分析结果一致,验证了该方法的正确性.
針對高鐵牽引供電繫統的諧振過電壓問題,通過分析其諧波特性,綜閤攷慮線路集膚效應及分佈參數的特性,研究由接觸網、饋線、鋼軌迴路(包括大地)、迴流導線以及牽引變電所至接觸網的饋電線等構成的牽引網的參數計算方法,建立牽引網線路等效模型,使用該模型計算牽引網線路參數；採用模態分析方法解耦牽引網與電力機車的耦閤關繫,確定基于車網耦閤的牽引供電繫統的諧波諧振次數、電壓波形、影響範圍等數據以及所引起的牽引網過電壓機理；通過EMTP-ATP軟件建立基于AT供電方式與CRH2型動車組的車網耦閤倣真模型,得到牽引網網壓狀態.通過與實測的機車負荷、諧波電流等數據對比可知,倣真結果與實測數據分析結果一緻,驗證瞭該方法的正確性.
침대고철견인공전계통적해진과전압문제,통과분석기해파특성,종합고필선로집부효응급분포삼수적특성,연구유접촉망、궤선、강궤회로(포괄대지)、회류도선이급견인변전소지접촉망적궤전선등구성적견인망적삼수계산방법,건립견인망선로등효모형,사용해모형계산견인망선로삼수；채용모태분석방법해우견인망여전력궤차적우합관계,학정기우차망우합적견인공전계통적해파해진차수、전압파형、영향범위등수거이급소인기적견인망과전압궤리；통과EMTP-ATP연건건립기우AT공전방식여CRH2형동차조적차망우합방진모형,득도견인망망압상태.통과여실측적궤차부하、해파전류등수거대비가지,방진결과여실측수거분석결과일치,험증료해방법적정학성.
