汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
7期
573-582,618
,共11页
插电式混合动力汽车%系统匹配%仿真%能量管理
插電式混閤動力汽車%繫統匹配%倣真%能量管理
삽전식혼합동력기차%계통필배%방진%능량관리
plug-in HEV%system matching%simulation%energy management
针对插电式串联混合动力汽车,提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法.建立了混合动力系统的模型,并利用能量流图,对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析.结果表明,所提出的系统匹配方法可行,采用ON-OFF与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时,可提高系统关键部件的效率.
針對插電式串聯混閤動力汽車,提齣瞭一種基于道路工況和整車功率需求分析的繫統匹配方法.建立瞭混閤動力繫統的模型,併利用能量流圖,對採用不同的能量管理策略時繫統的能效進行倣真分析.結果錶明,所提齣的繫統匹配方法可行,採用ON-OFF與負載跟隨相結閤的控製策略在改善車輛燃油經濟性的同時,可提高繫統關鍵部件的效率.
침대삽전식천련혼합동력기차,제출료일충기우도로공황화정차공솔수구분석적계통필배방법.건립료혼합동력계통적모형,병이용능량류도,대채용불동적능량관리책략시계통적능효진행방진분석.결과표명,소제출적계통필배방법가행,채용ON-OFF여부재근수상결합적공제책략재개선차량연유경제성적동시,가제고계통관건부건적효솔.
