CAJ | 학술논문

车辆“抱闸”是一种常见的货车制动故障，对车辆运行安全和铁路运输秩序影响较大。当前，存在着因货物列车换挂机车、列车主管压力调整（由600kPa转为500kPa）造成的“偶发”制动抱闸现象。在列车被拦停后，经调查人员现场确认，车辆虽存在一定程度的抱闸迹象，但检查车辆并无导致“抱闸”的故障，且制动机作用良好。下面结合郑州铁路局某货车运用车间去年一年参与调查处理的抱闸拦停信息，对该类“偶发”故障产生原因进行简要分析，并就如何预防提出相应的措施。
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