热力发电
熱力髮電
열력발전
THERMAL POWER GENERATION
2013年
1期
48-51
,共4页
汽轮机%通流能力%缸效率%配汽%抽汽%调节阀
汽輪機%通流能力%缸效率%配汽%抽汽%調節閥
기륜궤%통류능력%항효솔%배기%추기%조절벌
针对目前主流机组汽轮机实际通流能力普遍偏离设计值的现状进行分析及通流特性的试验研究,结果表明,300 MW等级汽轮机通流部分改造后其通流能力较设计值普遍偏大2％～8％,导致汽轮机缸效率偏离设计工况,汽轮机各抽汽段参数偏离设计值以及配汽不合理；600 MW等级汽轮机的通流能力较300 MW有明显改善；进口汽轮机的通流能力与设计值的偏差为0～3％,与设计值吻合较好.
針對目前主流機組汽輪機實際通流能力普遍偏離設計值的現狀進行分析及通流特性的試驗研究,結果錶明,300 MW等級汽輪機通流部分改造後其通流能力較設計值普遍偏大2％～8％,導緻汽輪機缸效率偏離設計工況,汽輪機各抽汽段參數偏離設計值以及配汽不閤理；600 MW等級汽輪機的通流能力較300 MW有明顯改善；進口汽輪機的通流能力與設計值的偏差為0～3％,與設計值吻閤較好.
침대목전주류궤조기륜궤실제통류능력보편편리설계치적현상진행분석급통류특성적시험연구,결과표명,300 MW등급기륜궤통류부분개조후기통류능력교설계치보편편대2％～8％,도치기륜궤항효솔편리설계공황,기륜궤각추기단삼수편리설계치이급배기불합리；600 MW등급기륜궤적통류능력교300 MW유명현개선；진구기륜궤적통류능력여설계치적편차위0～3％,여설계치문합교호.
