火控雷达技术
火控雷達技術
화공뢰체기술
FIRE CONTROL RADAR TECHNOLOGY
2013年
1期
42-46
,共5页
牟聪%王伟%张明%高一栋
牟聰%王偉%張明%高一棟
모총%왕위%장명%고일동
航迹起始%极坐标%强地杂波%地面目标
航跡起始%極坐標%彊地雜波%地麵目標
항적기시%겁좌표%강지잡파%지면목표
为了满足车载雷达对地目标探测中,由于强地杂波的影响而导致的虚假航迹多的缺陷,通过对目前航迹起始方法的分析,针对传统逻辑航迹起始方法的改进,提出了应用于强地杂波环境中,极坐标系下的航迹起始方法,并通过仿真证明,本方法与逻辑起始方法在航迹起始方面具有相当的航迹起始概率,但是在地杂波比较严重时,虚假航迹的数量大幅减少,是一种理想的强地杂波环境中对地目标跟踪的航迹起始方法.
為瞭滿足車載雷達對地目標探測中,由于彊地雜波的影響而導緻的虛假航跡多的缺陷,通過對目前航跡起始方法的分析,針對傳統邏輯航跡起始方法的改進,提齣瞭應用于彊地雜波環境中,極坐標繫下的航跡起始方法,併通過倣真證明,本方法與邏輯起始方法在航跡起始方麵具有相噹的航跡起始概率,但是在地雜波比較嚴重時,虛假航跡的數量大幅減少,是一種理想的彊地雜波環境中對地目標跟蹤的航跡起始方法.
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