空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2013年
2期
186-191
,共6页
孔轶男%何开锋%王立新%钱炜祺
孔軼男%何開鋒%王立新%錢煒祺
공질남%하개봉%왕립신%전위기
飞翼%喷流控制%模糊逻辑控制%操稳特性%数值仿真
飛翼%噴流控製%模糊邏輯控製%操穩特性%數值倣真
비익%분류공제%모호라집공제%조은특성%수치방진
高隐身飞行器多采用无尾飞翼布局,此种布局具有很多优点,但是在动态特性上存在一些新问题,造成了飞行器稳定和操纵的困难.本文采用喷流控制器对飞机进行辅助控制,以此来获得此类飞机较好的操稳性能.喷流控制器位于机翼前缘,可以产生较大的控制力矩,从而对飞机进行纵向和航向控制,改善飞机的操纵特性.为了对增加喷流控制的飞翼布局飞机机动特性进行仿真,并考虑到其气动特性较传统三角翼面飞机复杂(即使在常规机动状态下,飞机的气动力和力矩也表现出较强的非线性特征,且呈现多轴耦合),本文先对飞翼布局飞机进行了全量非线性六自由度建模,并通过模糊逻辑控制方法对喷流控制器进行控制.仿真结果表明,增加喷流控制器后提高了飞翼布局飞机的任务性能和安全性能,飞机能够更快速准确的跟踪控制指令.
高隱身飛行器多採用無尾飛翼佈跼,此種佈跼具有很多優點,但是在動態特性上存在一些新問題,造成瞭飛行器穩定和操縱的睏難.本文採用噴流控製器對飛機進行輔助控製,以此來穫得此類飛機較好的操穩性能.噴流控製器位于機翼前緣,可以產生較大的控製力矩,從而對飛機進行縱嚮和航嚮控製,改善飛機的操縱特性.為瞭對增加噴流控製的飛翼佈跼飛機機動特性進行倣真,併攷慮到其氣動特性較傳統三角翼麵飛機複雜(即使在常規機動狀態下,飛機的氣動力和力矩也錶現齣較彊的非線性特徵,且呈現多軸耦閤),本文先對飛翼佈跼飛機進行瞭全量非線性六自由度建模,併通過模糊邏輯控製方法對噴流控製器進行控製.倣真結果錶明,增加噴流控製器後提高瞭飛翼佈跼飛機的任務性能和安全性能,飛機能夠更快速準確的跟蹤控製指令.
고은신비행기다채용무미비익포국,차충포국구유흔다우점,단시재동태특성상존재일사신문제,조성료비행기은정화조종적곤난.본문채용분류공제기대비궤진행보조공제,이차래획득차류비궤교호적조은성능.분류공제기위우궤익전연,가이산생교대적공제력구,종이대비궤진행종향화항향공제,개선비궤적조종특성.위료대증가분류공제적비익포국비궤궤동특성진행방진,병고필도기기동특성교전통삼각익면비궤복잡(즉사재상규궤동상태하,비궤적기동력화력구야표현출교강적비선성특정,차정현다축우합),본문선대비익포국비궤진행료전량비선성륙자유도건모,병통과모호라집공제방법대분류공제기진행공제.방진결과표명,증가분류공제기후제고료비익포국비궤적임무성능화안전성능,비궤능구경쾌속준학적근종공제지령.