机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2013年
2期
42-46,58
,共6页
射弹%油箱%燃烧%液滴%索特尔平均直径
射彈%油箱%燃燒%液滴%索特爾平均直徑
사탄%유상%연소%액적%색특이평균직경
为了确定射弹击穿飞机油箱后附近干舱的引燃和燃烧,需要对燃油通过穿孔泄露过程中燃油的泄露质量及雾化液滴的数目和尺寸进行定量计算分析.该文建立了用于模拟高速射弹击穿油箱后燃油泄露过程的解析模型,给出了燃油初始泄露速度的定量计算方法,利用最大熵原理和质量守恒定律,推出了弹丸撞击条件下泄露燃油液滴尺寸数目分布函数和索特尔平均直径SMD的计算公式,并采用Harmon液滴索特尔平均直径经验计算公式定量计算泄露燃油的平均直径.研究结果表明燃油的初始泄露速度随射弹速度的增加而呈线性增加,液滴索特尔平均直径随穿孔直径的增加而增加,随射弹速度的增加而呈线性减小.研究结果为下一步进行油箱附近干舱引燃和燃烧提供理论基础.
為瞭確定射彈擊穿飛機油箱後附近榦艙的引燃和燃燒,需要對燃油通過穿孔洩露過程中燃油的洩露質量及霧化液滴的數目和呎吋進行定量計算分析.該文建立瞭用于模擬高速射彈擊穿油箱後燃油洩露過程的解析模型,給齣瞭燃油初始洩露速度的定量計算方法,利用最大熵原理和質量守恆定律,推齣瞭彈汍撞擊條件下洩露燃油液滴呎吋數目分佈函數和索特爾平均直徑SMD的計算公式,併採用Harmon液滴索特爾平均直徑經驗計算公式定量計算洩露燃油的平均直徑.研究結果錶明燃油的初始洩露速度隨射彈速度的增加而呈線性增加,液滴索特爾平均直徑隨穿孔直徑的增加而增加,隨射彈速度的增加而呈線性減小.研究結果為下一步進行油箱附近榦艙引燃和燃燒提供理論基礎.
위료학정사탄격천비궤유상후부근간창적인연화연소,수요대연유통과천공설로과정중연유적설로질량급무화액적적수목화척촌진행정량계산분석.해문건립료용우모의고속사탄격천유상후연유설로과정적해석모형,급출료연유초시설로속도적정량계산방법,이용최대적원리화질량수항정률,추출료탄환당격조건하설로연유액적척촌수목분포함수화색특이평균직경SMD적계산공식,병채용Harmon액적색특이평균직경경험계산공식정량계산설로연유적평균직경.연구결과표명연유적초시설로속도수사탄속도적증가이정선성증가,액적색특이평균직경수천공직경적증가이증가,수사탄속도적증가이정선성감소.연구결과위하일보진행유상부근간창인연화연소제공이론기출.
