液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
4期
22-24
,共3页
液压伺服%单自由度%响应速度%承载能力
液壓伺服%單自由度%響應速度%承載能力
액압사복%단자유도%향응속도%승재능력
该文利用线性化方法建立了单自由度液压伺服控制系统的数学模型,给出了模型的详细推导过程,并设计了系统硬件电路.对系统进行测试的结果表明,单自由度液压伺服控制的静压轴承响应速度最快,且油膜刚度和承载能力最强,为新型节流器的开发提供了重要的设计参考.
該文利用線性化方法建立瞭單自由度液壓伺服控製繫統的數學模型,給齣瞭模型的詳細推導過程,併設計瞭繫統硬件電路.對繫統進行測試的結果錶明,單自由度液壓伺服控製的靜壓軸承響應速度最快,且油膜剛度和承載能力最彊,為新型節流器的開髮提供瞭重要的設計參攷.
해문이용선성화방법건립료단자유도액압사복공제계통적수학모형,급출료모형적상세추도과정,병설계료계통경건전로.대계통진행측시적결과표명,단자유도액압사복공제적정압축승향응속도최쾌,차유막강도화승재능력최강,위신형절류기적개발제공료중요적설계삼고.
