民营科技
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민영과기
NON-STATE RUNNING SCIENCE & TECHNOLOGY ENTERPRLSES
2013年
4期
24
,共1页
新城区%出行发生%出行吸引系数%出行分布%OD矩阵%交通阻抗
新城區%齣行髮生%齣行吸引繫數%齣行分佈%OD矩陣%交通阻抗
신성구%출행발생%출행흡인계수%출행분포%OD구진%교통조항
对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足.在吸取国内相关城市经验的基础上,基于居民出行发生、出行吸引及出行分布的内在规律,提出一种面向新城区的简捷实用的预测模型框架.
對于新建城市(區),傳統的四階段交通需求預測模式難以適應城市總規階段交通規劃的需要,因為齣行生成和分佈預測階段所必需的條件無法滿足.在吸取國內相關城市經驗的基礎上,基于居民齣行髮生、齣行吸引及齣行分佈的內在規律,提齣一種麵嚮新城區的簡捷實用的預測模型框架.
대우신건성시(구),전통적사계단교통수구예측모식난이괄응성시총규계단교통규화적수요,인위출행생성화분포예측계단소필수적조건무법만족.재흡취국내상관성시경험적기출상,기우거민출행발생、출행흡인급출행분포적내재규률,제출일충면향신성구적간첩실용적예측모형광가.
