CAJ | 학술논문

在研究以往飞机载荷校准试验时非静定支持与约束方式的基础上，首次提出了飞机六自由度静定支持与约束方法；根据载荷校准试验得到的飞机受力分析结果，对飞机起落架支持与约束载荷进行了分解和简化，建立了飞机六自由度静定支持与约束工程模型；结合某型飞机的载荷校准试验对该方法进行了试验验证，结果表明：采用该方法可实现对飞机约束载荷的理论计算和实时监控，保证了飞机机翼等复杂结构部件在高载校准工况下试验过程的安全、可控；使飞机机翼的试验载荷量级提高到了限制载荷的43%，机翼载荷建模精度可控制在3%以内。
재연구이왕비궤재하교준시험시비정정지지여약속방식적기출상，수차제출료비궤륙자유도정정지지여약속방법；근거재하교준시험득도적비궤수력분석결과，대비궤기락가지지여약속재하진행료분해화간화，건립료비궤륙자유도정정지지여약속공정모형；결합모형비궤적재하교준시험대해방법진행료시험험증，결과표명：채용해방법가실현대비궤약속재하적이론계산화실시감공，보증료비궤궤익등복잡결구부건재고재교준공황하시험과정적안전、가공；사비궤궤익적시험재하량급제고도료한제재하적43%，궤익재하건모정도가공제재3%이내。