地球
地毬
지구
EARTH
2012年
10期
79-79
,共1页
地铁%换乘站%消防给水%最不利消火栓
地鐵%換乘站%消防給水%最不利消火栓
지철%환승참%소방급수%최불리소화전
介绍了成都地铁某换乘车站在进行消防给水一体化设计时遇到的问题，列举出了2种设计方案的优缺点及可行性。最后指出，地铁换乘站的消防给水系统一体化设计应根据实际预留情况进行设计，当预留接口水压不满足自身车站最不利点用水要求时，应重新调整设计设计思路和设计方法，以满足车站最不利点消火栓的用水要求。
介紹瞭成都地鐵某換乘車站在進行消防給水一體化設計時遇到的問題，列舉齣瞭2種設計方案的優缺點及可行性。最後指齣，地鐵換乘站的消防給水繫統一體化設計應根據實際預留情況進行設計，噹預留接口水壓不滿足自身車站最不利點用水要求時，應重新調整設計設計思路和設計方法，以滿足車站最不利點消火栓的用水要求。
개소료성도지철모환승차참재진행소방급수일체화설계시우도적문제，열거출료2충설계방안적우결점급가행성。최후지출，지철환승참적소방급수계통일체화설계응근거실제예류정황진행설계，당예류접구수압불만족자신차참최불리점용수요구시，응중신조정설계설계사로화설계방법，이만족차참최불리점소화전적용수요구。
