深圳大学学报（理工版）
深圳大學學報（理工版）
심수대학학보（리공판）
JOURNAL OF SHENZHEN UNIVERSITY (SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
6期
498-503
,共6页
机械设计%水下航行器%大功率发动机%凸轮活塞发动机%气缸配置%配气机构%计算机仿真
機械設計%水下航行器%大功率髮動機%凸輪活塞髮動機%氣缸配置%配氣機構%計算機倣真
궤계설계%수하항행기%대공솔발동궤%철륜활새발동궤%기항배치%배기궤구%계산궤방진
为满足轻型水下航行器高速航行的功率需求,提出新型凸轮发动机设计方案.对该凸轮发动机的凸轮机构、缸体和配气阀等主要部件进行结构设计,确定其主要结构参数,对发动机工作过程进行计算机仿真.仿真结果表明,该凸轮发动机在仿真工况下轴功率达114.9 kW,较MK46鱼雷的双峰5缸凸轮发动机轴功率提高了约60 kW,凸轮发动机结构设计合理且可行.该研究为深入进行发动机力学分析、仿真研究提供了必要的基础.
為滿足輕型水下航行器高速航行的功率需求,提齣新型凸輪髮動機設計方案.對該凸輪髮動機的凸輪機構、缸體和配氣閥等主要部件進行結構設計,確定其主要結構參數,對髮動機工作過程進行計算機倣真.倣真結果錶明,該凸輪髮動機在倣真工況下軸功率達114.9 kW,較MK46魚雷的雙峰5缸凸輪髮動機軸功率提高瞭約60 kW,凸輪髮動機結構設計閤理且可行.該研究為深入進行髮動機力學分析、倣真研究提供瞭必要的基礎.
위만족경형수하항행기고속항행적공솔수구,제출신형철륜발동궤설계방안.대해철륜발동궤적철륜궤구、항체화배기벌등주요부건진행결구설계,학정기주요결구삼수,대발동궤공작과정진행계산궤방진.방진결과표명,해철륜발동궤재방진공황하축공솔체114.9 kW,교MK46어뢰적쌍봉5항철륜발동궤축공솔제고료약60 kW,철륜발동궤결구설계합리차가행.해연구위심입진행발동궤역학분석、방진연구제공료필요적기출.
