汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
6期
28-32,39
,共6页
谢先平%梅近仁%李君%王天生
謝先平%梅近仁%李君%王天生
사선평%매근인%리군%왕천생
机械自动变速器%发动机联合控制%换挡品质%控制策略
機械自動變速器%髮動機聯閤控製%換擋品質%控製策略
궤계자동변속기%발동궤연합공제%환당품질%공제책략
分析了AMT换挡类型,提出了基于CAN总线的发动机联合控制策略,即TCU通过CAN及ECU扭矩控制功能对发动机扭矩进行精确控制,同时基于发动机瞬态扭矩对离合器实现精确分离和接合控制.针对不同换挡工况给出了离合器分离/接合与发动机降扭/扭矩恢复协调控制策略,同时提出了选换挡过程动态调整转速控制策略.试验结果表明,所提策略可以增强AMT换挡过程的平顺性和动力性,减小离合器滑摩,且具有很好的鲁棒性,有助于提高AMT换挡品质.
分析瞭AMT換擋類型,提齣瞭基于CAN總線的髮動機聯閤控製策略,即TCU通過CAN及ECU扭矩控製功能對髮動機扭矩進行精確控製,同時基于髮動機瞬態扭矩對離閤器實現精確分離和接閤控製.針對不同換擋工況給齣瞭離閤器分離/接閤與髮動機降扭/扭矩恢複協調控製策略,同時提齣瞭選換擋過程動態調整轉速控製策略.試驗結果錶明,所提策略可以增彊AMT換擋過程的平順性和動力性,減小離閤器滑摩,且具有很好的魯棒性,有助于提高AMT換擋品質.
분석료AMT환당류형,제출료기우CAN총선적발동궤연합공제책략,즉TCU통과CAN급ECU뉴구공제공능대발동궤뉴구진행정학공제,동시기우발동궤순태뉴구대리합기실현정학분리화접합공제.침대불동환당공황급출료리합기분리/접합여발동궤강뉴/뉴구회복협조공제책략,동시제출료선환당과정동태조정전속공제책략.시험결과표명,소제책략가이증강AMT환당과정적평순성화동력성,감소리합기활마,차구유흔호적로봉성,유조우제고AMT환당품질.
