湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2012年
8期
34-38
,共5页
李伟%周志雄%宋铁军%任莹晖%肖航
李偉%週誌雄%宋鐵軍%任瑩暉%肖航
리위%주지웅%송철군%임형휘%초항
机床%气动涡轮%结构设计%气流%仿真
機床%氣動渦輪%結構設計%氣流%倣真
궤상%기동와륜%결구설계%기류%방진
设计计算了微机床主轴用微涡轮的结构及其气动性能,采用FLUENT软件对微涡轮内的高速气流进行了数值模拟.分析结果表明:供气压力一定,微涡轮因气流压力产生的转矩随转速的变化不大,而因气流黏性产生的转矩随转速的提高大幅度减小,从而造成总转矩减小.微涡轮室内的背压力随供气压力的提高而增大,严重影响了微涡轮转速的提高.微涡轮喷嘴流出的气流未直接流向与其对应的叶片上,而是在涡轮室内来流的作用下绕叶轮流动,气流损失较大.最后对微涡轮的结构进行了改进,转矩提高了13％,达到了设计要求.
設計計算瞭微機床主軸用微渦輪的結構及其氣動性能,採用FLUENT軟件對微渦輪內的高速氣流進行瞭數值模擬.分析結果錶明:供氣壓力一定,微渦輪因氣流壓力產生的轉矩隨轉速的變化不大,而因氣流黏性產生的轉矩隨轉速的提高大幅度減小,從而造成總轉矩減小.微渦輪室內的揹壓力隨供氣壓力的提高而增大,嚴重影響瞭微渦輪轉速的提高.微渦輪噴嘴流齣的氣流未直接流嚮與其對應的葉片上,而是在渦輪室內來流的作用下繞葉輪流動,氣流損失較大.最後對微渦輪的結構進行瞭改進,轉矩提高瞭13％,達到瞭設計要求.
설계계산료미궤상주축용미와륜적결구급기기동성능,채용FLUENT연건대미와륜내적고속기류진행료수치모의.분석결과표명:공기압력일정,미와륜인기류압력산생적전구수전속적변화불대,이인기류점성산생적전구수전속적제고대폭도감소,종이조성총전구감소.미와륜실내적배압력수공기압력적제고이증대,엄중영향료미와륜전속적제고.미와륜분취류출적기류미직접류향여기대응적협편상,이시재와륜실내래류적작용하요협륜류동,기류손실교대.최후대미와륜적결구진행료개진,전구제고료13％,체도료설계요구.
