汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
11期
1005-1009
,共5页
李美%李仲兴%郭继伟%沈旭峰%姜伟娟%吴越
李美%李仲興%郭繼偉%瀋旭峰%薑偉娟%吳越
리미%리중흥%곽계위%침욱봉%강위연%오월
带附加气室空气弹簧%管径%数值计算%动刚度特性
帶附加氣室空氣彈簧%管徑%數值計算%動剛度特性
대부가기실공기탄황%관경%수치계산%동강도특성
对于带有附加气室的空气弹簧,主、附气室间连接管路的管径对弹簧刚度特性影响较大.用数值方法对管路内部气体流动进行模拟计算,采用FLUNET软件中模拟分析管路内部的三维流场,研究管径对管路内部流场和弹簧刚度特性的影响.同时,建立带附加气室空气弹簧特性试验系统,测试主附气室间连接管路不同管径时空气弹簧的动刚度特性.试验和模拟的结果表明,随着连接管路管径的增大,主附气室间气体交换量大,管路内部流场较稳定,弹簧动刚度减小.
對于帶有附加氣室的空氣彈簧,主、附氣室間連接管路的管徑對彈簧剛度特性影響較大.用數值方法對管路內部氣體流動進行模擬計算,採用FLUNET軟件中模擬分析管路內部的三維流場,研究管徑對管路內部流場和彈簧剛度特性的影響.同時,建立帶附加氣室空氣彈簧特性試驗繫統,測試主附氣室間連接管路不同管徑時空氣彈簧的動剛度特性.試驗和模擬的結果錶明,隨著連接管路管徑的增大,主附氣室間氣體交換量大,管路內部流場較穩定,彈簧動剛度減小.
대우대유부가기실적공기탄황,주、부기실간련접관로적관경대탄황강도특성영향교대.용수치방법대관로내부기체류동진행모의계산,채용FLUNET연건중모의분석관로내부적삼유류장,연구관경대관로내부류장화탄황강도특성적영향.동시,건립대부가기실공기탄황특성시험계통,측시주부기실간련접관로불동관경시공기탄황적동강도특성.시험화모의적결과표명,수착련접관로관경적증대,주부기실간기체교환량대,관로내부류장교은정,탄황동강도감소.
