汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
11期
999-1004
,共6页
夏光%陈无畏%唐希雯%王洪成
夏光%陳無畏%唐希雯%王洪成
하광%진무외%당희문%왕홍성
减振器%电磁阀%阻尼连续可调%仿真%试验
減振器%電磁閥%阻尼連續可調%倣真%試驗
감진기%전자벌%조니련속가조%방진%시험
对一种新型电磁阀式阻尼连续可调减振器进行了研究,分析了其结构特点与工作原理,建立了复原行程和压缩行程的液压模型与数学模型,对其阻尼特性进行仿真;同时在单通道电液伺服悬架动态性能试验台上进行试验.仿真结果与试验数据基本吻合,说明所建立的电磁阀式减振器模型较为准确,可用于电磁阀式阻尼连续可调减振器的研究与开发.
對一種新型電磁閥式阻尼連續可調減振器進行瞭研究,分析瞭其結構特點與工作原理,建立瞭複原行程和壓縮行程的液壓模型與數學模型,對其阻尼特性進行倣真;同時在單通道電液伺服懸架動態性能試驗檯上進行試驗.倣真結果與試驗數據基本吻閤,說明所建立的電磁閥式減振器模型較為準確,可用于電磁閥式阻尼連續可調減振器的研究與開髮.
대일충신형전자벌식조니련속가조감진기진행료연구,분석료기결구특점여공작원리,건립료복원행정화압축행정적액압모형여수학모형,대기조니특성진행방진;동시재단통도전액사복현가동태성능시험태상진행시험.방진결과여시험수거기본문합,설명소건립적전자벌식감진기모형교위준학,가용우전자벌식조니련속가조감진기적연구여개발.
