北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2012年
11期
1116-1120
,共5页
郭锋%黄英%赵长禄%张付军%葛淑娟
郭鋒%黃英%趙長祿%張付軍%葛淑娟
곽봉%황영%조장록%장부군%갈숙연
动力机械工程%自由活塞发动机%柴油机%冷启动
動力機械工程%自由活塞髮動機%柴油機%冷啟動
동력궤계공정%자유활새발동궤%시유궤%랭계동
基于所研制的单活塞式液压自由活塞柴油机原理样机,对冷启动过程中的循环波动进行了试验研究.研究结果表明,约150循环后发动机完成冷启动过程,进入稳定工作状态.冷启动过程中,随着工作循环数的不断增加,下止点位置、反弹量和停留位置的波动逐渐减小；气缸内最大燃烧压力值逐渐减小；压升率极值波动较大并大于临界值.稳定运转后,最大压升率波动减小并趋于稳定；燃烧放热率峰值随工作循环数的增加有所降低,速燃期持续时间没有明显变化；缓燃期和后燃期持续时间逐渐增加；燃烧过程逐渐趋于稳定.
基于所研製的單活塞式液壓自由活塞柴油機原理樣機,對冷啟動過程中的循環波動進行瞭試驗研究.研究結果錶明,約150循環後髮動機完成冷啟動過程,進入穩定工作狀態.冷啟動過程中,隨著工作循環數的不斷增加,下止點位置、反彈量和停留位置的波動逐漸減小；氣缸內最大燃燒壓力值逐漸減小；壓升率極值波動較大併大于臨界值.穩定運轉後,最大壓升率波動減小併趨于穩定；燃燒放熱率峰值隨工作循環數的增加有所降低,速燃期持續時間沒有明顯變化；緩燃期和後燃期持續時間逐漸增加；燃燒過程逐漸趨于穩定.
기우소연제적단활새식액압자유활새시유궤원리양궤,대랭계동과정중적순배파동진행료시험연구.연구결과표명,약150순배후발동궤완성랭계동과정,진입은정공작상태.랭계동과정중,수착공작순배수적불단증가,하지점위치、반탄량화정류위치적파동축점감소；기항내최대연소압력치축점감소；압승솔겁치파동교대병대우림계치.은정운전후,최대압승솔파동감소병추우은정；연소방열솔봉치수공작순배수적증가유소강저,속연기지속시간몰유명현변화；완연기화후연기지속시간축점증가；연소과정축점추우은정.
