油气田地面工程
油氣田地麵工程
유기전지면공정
OIL-GASFIELD SURFACE ENGINEERING
2012年
12期
32-33
,共2页
长庆油田%大斜度井%偏磨%原因
長慶油田%大斜度井%偏磨%原因
장경유전%대사도정%편마%원인
长庆油田现有大斜度井6 800口,占总采油井数的20％以上.该类井的斜度大,井眼轨迹复杂,存在严重管杆偏磨问题,导致管杆更换频繁,采油时率低.大斜度井的偏磨多发生在泵体以上和造斜点附近有限距离内,油井越深偏磨越严重,一般抽油杆接箍比本体偏磨严重,当含水超过一定数值后检泵次数显著增加 大斜度井偏磨的主要影响因素包括:井身结构因素,由于井眼轨迹复杂,“拐点”多,必然导致偏磨；力的因素,从大斜度井抽油杆“拐点”处的受力分析可知,不论是上冲程还是下冲程,“拐点”处都存在一个水平分力(接触压力),水平力越大,偏磨越严重；腐蚀的因素,腐蚀和磨损之间存在协同作用,两者结合会加速管杆失效.
長慶油田現有大斜度井6 800口,佔總採油井數的20％以上.該類井的斜度大,井眼軌跡複雜,存在嚴重管桿偏磨問題,導緻管桿更換頻繁,採油時率低.大斜度井的偏磨多髮生在泵體以上和造斜點附近有限距離內,油井越深偏磨越嚴重,一般抽油桿接箍比本體偏磨嚴重,噹含水超過一定數值後檢泵次數顯著增加 大斜度井偏磨的主要影響因素包括:井身結構因素,由于井眼軌跡複雜,“枴點”多,必然導緻偏磨；力的因素,從大斜度井抽油桿“枴點”處的受力分析可知,不論是上遲程還是下遲程,“枴點”處都存在一箇水平分力(接觸壓力),水平力越大,偏磨越嚴重；腐蝕的因素,腐蝕和磨損之間存在協同作用,兩者結閤會加速管桿失效.
장경유전현유대사도정6 800구,점총채유정수적20％이상.해류정적사도대,정안궤적복잡,존재엄중관간편마문제,도치관간경환빈번,채유시솔저.대사도정적편마다발생재빙체이상화조사점부근유한거리내,유정월심편마월엄중,일반추유간접고비본체편마엄중,당함수초과일정수치후검빙차수현저증가 대사도정편마적주요영향인소포괄:정신결구인소,유우정안궤적복잡,“괴점”다,필연도치편마；력적인소,종대사도정추유간“괴점”처적수력분석가지,불론시상충정환시하충정,“괴점”처도존재일개수평분력(접촉압력),수평력월대,편마월엄중；부식적인소,부식화마손지간존재협동작용,량자결합회가속관간실효.
