建设机械技术与管理
建設機械技術與管理
건설궤계기술여관리
TECHNOLOGY & MANAGEMENT FOR CONSTRUCTION MACHINERY
2012年
12期
131-134
,共4页
多轴工程车辆%板簧悬架%轴荷分配%超静定问题
多軸工程車輛%闆簧懸架%軸荷分配%超靜定問題
다축공정차량%판황현가%축하분배%초정정문제
针对如何在保持车身倾斜度较小的条件下实现轴荷合理分配的问题,提出了一种多轴工程车辆板簧悬架刚度的设计方法,并进一步建立了轴荷计算模型来验证该方法的准确性.以某型大t位多轴汽车起重机为例,分析了影响轴荷分配和车身倾斜度的因素.该方法对多轴工程车辆的悬架设计、整车布置具有指导意义.
針對如何在保持車身傾斜度較小的條件下實現軸荷閤理分配的問題,提齣瞭一種多軸工程車輛闆簧懸架剛度的設計方法,併進一步建立瞭軸荷計算模型來驗證該方法的準確性.以某型大t位多軸汽車起重機為例,分析瞭影響軸荷分配和車身傾斜度的因素.該方法對多軸工程車輛的懸架設計、整車佈置具有指導意義.
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