CAJ | 학술논문

在以常温、常压空气为气源的压送式气力输送试验系统中,使用玻璃球代替吸收球,在供料器入口空气稳态流速ua约14～29 m/s范围内,研究了吸收球气力输送的压降特性.试验结果表明:稳态输送时风机压升随ua增大由36.0 kPa先减小为33.3 kPa,而后逐渐增大到48.5 kPa,转折点ua约为17 m/s；随ua由14.1 m/s增大约为19m/s,气固两相流段压降由28.9 kPa减小为22.4 kPa,之后随ua继续增大至28.6 m/s而缓慢增大到25.6 kPa；气固两相流段压降占风机压升的比例随ua的增大由80％逐渐减小为53％；气相段压降占风机压升的比例不可忽视,工程设计中应适当考虑降低气相段压降,以便降低对风机最高压升参数的技术要求.
재이상온、상압공기위기원적압송식기력수송시험계통중,사용파리구대체흡수구,재공료기입구공기은태류속ua약14～29 m/s범위내,연구료흡수구기력수송적압강특성.시험결과표명:은태수송시풍궤압승수ua증대유36.0 kPa선감소위33.3 kPa,이후축점증대도48.5 kPa,전절점ua약위17 m/s；수ua유14.1 m/s증대약위19m/s,기고량상류단압강유28.9 kPa감소위22.4 kPa,지후수ua계속증대지28.6 m/s이완만증대도25.6 kPa；기고량상류단압강점풍궤압승적비례수ua적증대유80％축점감소위53％；기상단압강점풍궤압승적비례불가홀시,공정설계중응괄당고필강저기상단압강,이편강저대풍궤최고압승삼수적기술요구.